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何小鹏的赌局:GX狂降12万,换一场不能输的冲高 新智驾 · 公众号 · · 2 周前 · |
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对话雷军:造车是十年之功,不争一个月之长短 新智驾 · 公众号 · · 3 周前 · |
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纯电大五座渗透率仅6.4%,乐道L80凭什么先吃到蛋糕? 新智驾 · 公众号 · · 3 周前 · |
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直降8万开卖,L9 Livis能否延续四年前的“产品神话”? 新智驾 · 公众号 · · 4 周前 · |
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1200万片出货后,芯驰科技融资近亿美元,押注AI座舱与具身智能 新智驾 · 公众号 · · 4 周前 · |
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小鹏汇天前世今生:从航模店到飞行汽车量产 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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文远知行最新财报:「高筑墙、广积粮」,营收超预期,Robotaxi用户规模翻倍 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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从增程之王到AI公司:理想L9 Livis上市前的四个猜想 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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对话理想汽车CTO谢炎:真正认真对待软件的人,都应该自己造硬件 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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极氪化身「利润奶牛」,吉利市值大涨的隐忧 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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互联网大厂抢跑「智能体上车」,斑马智行打出了什么牌? 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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新智驾独家|前蔚来AI平台负责人白宇利创立「补天石科技」,聚焦具身数据 Infra 方向 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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预埋L3硬件、配「满血」版华为乾崑,启境GT7能让年轻人买单吗? 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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对话东软集团副总裁庞宏岩:座舱智能体的爆发,更需要一个安全底座 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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从语音对话到全场景Agent,腾讯如何用“小龙虾”重构座舱灵魂? 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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A10爆单、D19冲高,原来零跑的百万年销不是口号 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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驶入物理AI元年:头部玩家集体跃迁,易航智能交出双线落地答卷 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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2026北京车展观察(下):汽车被AI重新定义,人车交互模式重写 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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2026北京车展:座舱AI进入决战期,火山引擎给出新解法 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |
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三年800万辆、2030年30万辆Robotaxi,印奇和赵明凭什么? 新智驾 · 公众号 · · 1 月前 · |