自动驾驶公司也不一定完全靠着自动驾驶养活自己。相信已经没有人再怀疑自动驾驶技术的未来前景,但若要实现大规模的商业化还有待时日。因此,推动相关技术在出行市场上的应用,被认为是自动驾驶技术可以预见的最有价值的商业化方式。被德尔福收购的自动驾驶软件解决方案商nuTonomy的CTO Emilio Frazzoli曾分析称,在出租车行业的成本架构中,司机的劳动力成本占到了50%–70%,而自动驾驶系统可以减少出租车行业劳动力成本的80%。实际上,传统汽车价值链上的参与者,都有野心和机会分食出行这块大蛋糕。在资源上,正处于转型阶段的主机厂优势明显;在模式上,滴滴、Uber等网约车大户市场占有率高、模式成熟;在技术上,自动驾驶科技公司也成为了一方不
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