传统车年均降耗仅2％，新能源得分难填燃油车的坑！

当新能源汽车积分核算倍数从5倍降到3倍时，传统燃油汽车油耗下降不足的“坑”就变得没有那么容易填了。近日，能源与交通创新中心发布了《2019中国乘用车双积分研究报告》（以下简称《报告》），分析发现在乘用车企业平均燃料消耗量核算值（即CAFC核算值）快速下降的同时，近5年来传统车平均油耗改善幅度仅为2％，2018年国家CAFC核算值与传统车油耗之间的差异已达12％。 “新能源汽车积分的核算仍旧是CAFC核算值下降的重要‘功臣’，这导致不少汽车企业放松了传统汽车节能水平的提升。”能源与交通创新中心高级分析师秦兰芝在接受《中国汽车报》记者采访时表示，“双积分”政策实施以来，对新能源汽车产业发展起到了良好的激励作用，但根据 ………………………………