比亚迪降价令背后的反思，创新还是压榨？

主要观点总结

比亚迪要求供应商从明年起降价10%，以应对即将到来的汽车市场竞争。网络流传的邮件显示比亚迪执行副总裁要求供应商降低成本以增强比亚迪乘用车的竞争力。供应商对此表示强烈不满和抗议，认为比亚迪的压榨模式导致供应商陷入恶性循环。汽车行业专家表示新一轮车企“价格战”可能即将出现。除了比亚迪，其他车企如上汽大通也要求供应商降低成本。汽车市场竞争加剧，供应商面临巨大压力，博世等全球大型汽车供应商也受到影响。同时，比亚迪在新能源领域取得显著成绩，但对供应商来说合作仍是艰难抉择。此外，降价压力可能导致供应商之间的恶性竞争和汽车质量问题。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪要求供应商降价10%

比亚迪要求供应商从明年起降价10%以应对汽车市场竞争，增强比亚迪乘用车的竞争力。

关键观点2: 汽车市场竞争加剧

随着汽车市场竞争的加剧，供应商面临巨大压力，博世等全球大型汽车供应商也受到影响。

关键观点3: 比亚迪的销量与供应链策略

比亚迪在新能源领域销量持续增长，但其供应链策略对供应商来说是一项艰难的抉择。

关键观点4: 供应商之间的恶性竞争和汽车质量问题

降价压力可能导致供应商之间的恶性竞争，同时汽车质量问题也可能随之出现。

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“ 比亚迪要求供应商降价10%，或许正是为明年的车企价格战做铺垫。 ” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 比亚迪要求供应商明年起降价10%？ 近日，网传一封有关 比亚迪 乘用车要求供应商降价的邮件，署名为比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。    图源/ 网上社群 邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强 比亚迪 乘用车竞争力， 比亚迪 需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。 邮件最后还明确要求相关供应商“切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司（比亚迪）”。 此外，网络上还流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪表示“强烈不满和严正抗议”的邮件。邮件称，比亚迪以“层 ………………………………