北京车展，喧哗之下的流量争夺战

北京车展上，雷军和周鸿祎两个人，吸走了80%的舆论注意力。其他车企看在眼里，记在心里，陷入了更深层的流量焦虑中。文丨FT中文网科技与产业主编 闫曼从4月25日到5月4日，阔别四年的北京车展重新回归，一场接着一场的活动，人头涌动的展台，1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型……可以说是盛况空前。不过，车展上新车再多，也没有车企老板们的“戏多”。从车展的第一天开始，走到哪里被拍到哪里的雷军；坐地铁来参加车展的王传福；身穿红衣坐上车顶的周鸿祎；再到一会儿把雷军关进车里，一会儿又给雷军送车的李想……甚至连已经越来越佛系的张朝阳，也现身北京车展开始讲起了物理课。或许大家还能记得，早些年汽车行业还是一个实打实的传统行业，销售和营销宣发方式都比较单一，除了寻常的广告投放外，市 ………………………………