技术 |基于SiC逆变器的电动汽车永磁同步电机控制系统研究

点击蓝字关注我们近年来，随着人们对环境问题的日益重视，电动汽车将逐渐取代燃油机汽车，成为人们最普遍的交通出行工具。电机驱动器作为电动汽车三大核心之一，其逐渐向着高能效、高功率密度、高可靠性的方向发展，逆变器中传统的硅基（Si）功率器件由于其本身材料特性的限制，已经越来越难以满足新型电动汽车电机驱动器的需求。碳化硅（SiC）功率器件因为其耐高压、耐高温、低损耗的特性可以有效替代硅基功率器件，将其应用于电动汽车的电机驱动器中能够明显提高控制器的功率密度， 降低控制器的体积，达到小型化、轻量化的要求。然而SiCMOSFET应用在电机控制系统会出现难以避免的桥臂串扰、共模干扰等问题，影响控制系统的可靠工作。因此分析和 ………………………………