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互联网车企为什么扎堆新能源车？

创事记  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-06-01 16:41
2014年特斯拉开放专利，算是圆了Elon Musk“人生苦短，恩怨皆休”的心结，但也历史性的推倒了两块多米诺骨牌：首先是让互联网车企看到了智能手机之后又一个逆向破解、弯道超车的机会；同时也让跨国车企和自主品牌感到莫大威胁，不得不群起应对。 但新能源车的机会和危险究竟在哪儿？最大机会是动力电池产业的提前催熟。今年2月四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，提出到2020年，行业总产能要超过1000亿Wh，形成产销规模在400亿Wh以上、具有国际竞争力的龙头企业，这也与今年4月三部委发布的《汽车产业中长期发展规划》相符合。与之相应的是行业的超常规发展，按EVTank的数据，中国锂动力电池去年出货量有30.5GWh，扩产计划达到惊人的170 G ………………………………

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