【年报】国际干散货运输市场2023年回顾及2024年展望

国际干散货运输市场在2023年的表现低于预期，预计2024年供需保持紧平衡。*作者单位系上海国际航运研究中心国际航运研究所BDI指数同比下滑明显年底大幅上行翘尾    2023年，BDI均值为1378点，较2022年下滑28.7%，略高于2019年水平。2023年前三季度，BDI指数整体在1200点上下波动，11月开始大幅上行翘尾。2019-2023年BDI指数变化情况2023年第一季度，经历了传统淡季的低迷后，铁矿石发运量增加，BCI拉动BDI指数上涨。第二季度，随着基建地产链终端需求不振，上游钢厂利润持续滑落，高炉停产检修，BDI指数自5月中旬一路走低，并持续在低位震荡。进入9-10月的传统旺季后，铁矿石发运阶段性提振BDI走势，但支撑力度不足，随即快速回落。11月底出现了短期错配，铁矿、粮食和铝土矿的集中提前发货，使得需求提升，叠加巴拿马运河通行能力受限，BDI第四季度 ………………………………