前沿 | 韩国研究组发现汽车充电电池效率低的原因

韩国科学技术研究院发布消息称，该院能源融合研究团与全北碳融合材料中心联合研究组利用透光电子显微镜对电动汽车用高容量阳级材料的候选物质，即三元阳极物质（NCM，LiNixCoyMnzO2）材料的充放电过程进行研究，发现在冲放电时，根据锂离子移动速度变化产生的电极材料热化程度的不同，可在各表面和散装层不同构造的多重长度范围内进行检测。该研究结果发表在国际学术期刊《The Journal of Physical Chemistry Letters》上。在锂离子电池充电时，通过内部电解质将锂离子从阳级转移至阴极，使得充电速度急速加快，但经过锂离子的电极和电解传输的速度不够快时，电池的容量和寿命将急剧减少。即使用一段时间后，电池的容量会不断下降，并且反复急速充电会导致 ………………………………