汽车业的碳中和： 并不是一场宾主尽欢的宴会

约束车企加速电动化转型的达摩克利斯之剑将不只双积分，碳税、碳排放超标罚款等更为严苛的政策都可能接踵而至2020年 4月21日，河南洛阳市，18米长新能源纯电动公交车正式上路运营。图/人民视觉文｜《财经》记者 李阳 赵成 刘皖媛编辑｜施智梁自中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年的重点任务之一后，如何实现“碳中和”目标也成为了汽车圈内热议的重点话题。2020年9月22日，中国宣布了力争2030年前实现碳排放达峰、努力争取2060年前实现碳中和的愿景，并在12月12日联合国“2020气候雄心峰会”上，进一步提出到2030年，国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65％以上，主要包括核能、水能、风能、太阳能的非化石能源占一次能源消费比重将 ………………………………