运20机翼核心技术：气动设计水平，大幅度超越美军400吨大运

伊尔76设计于上世纪60年代末期，原型机首飞于1971年；由于时代的限制，许多当时未出现、或者尚未成熟的技术，伊尔76都未能采用——包括能有效提高升力效率、降低高速飞行阻力的超临界翼型（机翼截面的形状）等气动外形设计，以及电传飞控技术等等。而这些技术，都是运20的设计基础。图：C5超临界翼型由美国NASA在60年代末提出概念，70年代的试飞证明该设计非常成功，随后成为西方大飞机的标配设计。而伊尔76采用的是苏联流体院自己开发的P-151翼型，性能上相差非常巨大。实际上美国人的C-5银河，自己也没用上这个技术——它68年就首飞了。超临界翼型的流场图，它能比常规翼型减小阻力。而另一方面，伊尔76、C-5这些采用机械飞控、静稳定常规布局的飞机， ………………………………