丰田调整在华策略，南北丰田工厂齐减产

燃油车市场持续萎缩，在国内畅销近二十年的日系品牌，来到销量分水岭。文丨洪晗琪编辑丨宋玮3 月 21 日，一汽丰田泰达工厂第三生产线进入休假状态，原因是工厂有工事计划。这次假期持续一个月，多位工厂员工称，三线工厂计划在 4 月 23 日前后复工。超过一个月的假期，在泰达工厂很少见。成立 21 年的泰达工厂，是天津一汽丰田规模最大的生产基地，威驰、皇冠、锐志、卡罗拉等一汽丰田最为畅销的车型先后在此投产。2022 年，泰达基地整车产能 62 万辆，占一汽丰田整车总产能的 66%。但转入 2023 年，泰达工厂全年产能约 20.4 万辆，仅为上一年的 1/3。大背景是燃油车在中国汽车市场的份额下滑。2023 年初，泰达工厂第 2 生产线被传将出售给比亚迪。此前，比亚迪与丰田成立合资公司，计划共同开发纯电动车型。一汽丰田虽予以否认，但确认 ………………………………