主流玩家开始真正入场，大众ID. AERO C位出圈

新能源车已经势不可挡。根据中国汽车工业协会的统计，今年1-5月，新能源车（主要是纯电和插混）产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍；而同期新车总销量为955.5万辆，同比下降12.2％。 此消彼长的结果就是新能源车份额迅速提高。5月份，新能源乘用车在国内零售渗透率为26.6%，较去年同期11.6%的渗透率提升了15个百分点。这比《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》的目标足足提前了三年。根据《规划》，2025年新能源汽车占比要达到25%。  新能源车尽管增速很快，但市场仍然呈现出“两头高、中间低”的哑铃型结构。10万元以下的小微电动车、25万元以上高端电动车的两端市场占据了大头，10-25万级别的主流车型还比较缺乏。统计数据显示，今年1季度，累计销量1万辆以上的新能源车只有29款，其中微型车10款。这也不 ………………………………