315调查｜新能源车企“猝死”，售后谁来保障

澎湃新闻记者 吴遇利威马车主小何的仪表盘上，一个故障提示码已经亮了半年。“能试的办法都试过了，就这样吧，希望不影响安全就行了。”对于这个试过多种办法都无法消除的故障码，小何现在已经习以为常，但在故障码刚跳出来的那段时间，小何可以说是十分焦虑。2023年年初，威马汽车被曝停工停产，经销商及售后服务门店陆续闭店。小何回忆，从那时开始，车友群里就陆续有车主表示车辆存在维修困难的问题，一个零配件等好几个月成了常态。他起初认为自己在这方面算幸运儿，车子买来两年一直没出过问题，直到去年9月份，车子仪表盘上的胎压报警跳了起来。为了这个小问题，小何跑遍了六安当地的修理厂都没能解决，“胎压没问题但是故障码就是消除不掉，经销商早关门了，只能去社会修理厂，但是修理厂和我说厂家服务器停掉了 ………………………………