顺利封底！市域嘉闵线又有新进展

主要观点总结

上海轨道交通市域线嘉闵线七莘路站基坑顺利封底，标志着后续盾构接收作业具备坚实基础。七莘路站是市域嘉闵线的重要组成部分，该项目历经复杂的施工环境和技术挑战，项目团队快速响应，与各参建单位联动协作，实现了基坑开挖至封底的全流程顺利完成。目前，七莘路站至莘建路站的盾构区间左线盾构机已完成掘进超1300米。市域嘉闵线作为上海市域线网中的南北向主轴干线，该项目建成后将成为拉动西上海经济的新引擎。

关键观点总结

关键观点1: 七莘路站基坑封底完成

这一工程进展为后续盾构接收作业奠定了坚实基础。同时介绍了七莘路站的地理位置及特点。

关键观点2: 施工难度大

本次施工的基坑位于承压水丰富的复杂地层中，项目团队采用多种手段确保施工过程的稳定与安全。

关键观点3: 项目进度迅速

从基坑开挖到封底只用了不到半年的短时间完成。展示了上海轨道交通建设的速度与质量。

关键观点4: 七莘路站至莘建路站的盾构区间掘进进展顺利

七莘路站至莘建路站的盾构区间左线盾构机累计完成掘进超1300米，进一步推动了项目的建设进度。

关键观点5: 市域嘉闵线的重要性与建设意义

市域嘉闵线是上海市域线网中的南北向主轴干线，该项目建成后将成为拉动西上海经济的新引擎。

文章预览

近期，随着最后一方混凝土浇筑完成，上海轨道交通市域线嘉闵线17标七莘路站4区基坑顺利封底，为后续盾构接收作业奠定了坚实基础。 七莘路站位于顾戴路与黎安路之间，沿七莘路南北向布置，横跨黎康路和战斗河，为地下三层双柱三跨岛式车站。 “4区基坑位于承压水丰富的复杂地层，地下连续墙未完全隔断含水层，开挖风险高。”上海申铁相关负责人介绍，本次施工的4区基坑长约61.1米，深约32.3米，项目团队与各参建单位联动协作，仅用133天便顺利完成从基坑开挖至封底的全流程。在此过程中，通过“疏干+减压”的降水方式、动态监测回灌、预抽水试验等手段， 确保基底在开挖中保持稳定。 另据悉，七莘路站（不含）~莘建路站（不含）盾构 区间左线 “申隧1号”盾构机累计完成掘进超1300米，项目建设正 加速推进。 市域嘉闵线全长44.04公 ………………………………