后补贴时代，如何迎接插混的春天？

因为我国新能源汽车坚持纯电动为主的技术路线，插电混动（PHEV）一直处于受纯电动（EV）压制的位置。这一点在产销数据中有着最为直观的体现。根据乘联会的数据，插电混动在新能源乘用车中的大致占比，2015年-2018年分别为53%、32%、20%、24%，2019年1-10月为21%。不过，在C端市场，插电混动的表现丝毫不亚于纯电动。2018年以来全部品牌的新能源汽车，C端销量中插电混动的占比，上海、深圳、广州三大城市分别为78%、67%、56%。随着补贴2021年完全退坡，我国新能源汽车正由政策驱动转为市场驱动。未来在新能源汽车市场，应该是多种技术路线齐头并进。相比燃油车更加节能环保，相比纯电动没有里程和充电焦虑，插电混动确实有着相当大的市场需求。在后补贴时代，插 ………………………………