苏伊士运河堵塞“后遗症”不小，供应链还能承受多少“黑天鹅”？| 中国汽车报

苏伊士运河一艘搁浅的巨轮，给全球汽车业再次蒙上一层阴影。当地时间3月29日，苏伊士运河终于疏通，恢复通航，但数十艘滞留的运输汽车及零部件的货轮，即使立刻启程，交货期也已延误了6天，这还不包括已经绕道好望角的其他货轮，绕行还要多出10天以上。虽然全球贸易的大动脉被打通，但堵塞事件对供应链的余波未散。有分析机构表示，堵塞带来的“后遗症”或将持续到今年6月，直到所有船只归位。大众、宝马、奥迪、巴斯夫等企业及德国汽车工业协会均对此表示担忧。实际上，不只此次的苏伊士运河堵塞，自去年以来，全球汽车供应链面临的危机与考验一直层出不穷，先是疫情影响供应链出现“断链”之忧，随后是去年下半年以来的芯片短缺危机，而近来 ………………………………