蔚来(微博搜索)-20240423-3

本条微博地址LS_伟少
#极星Polestar#，是全球化高性能纯电汽车品牌。
继华为、小米、蔚来之后，“车手生态圈”再添新成员！首款极星设计的AI旗舰手机Polestar Phone（第三代骁龙8，白色，16G+1TB，5050mAh），也是极星打造智慧出行生态的重要一环；PolestarOS，手机和车机全面采用，进一步让车机互联渗透进生活。
极星Polestar 4双星互联版车型正式发布，官方指导价33.99~39.99万元，赠送一台价值7388元的极星手机。 LS_伟少的微博视频

本条微博地址有理想的大米DM
你的私享之旅，欢迎入座。2024款蔚来ET7#新款蔚来et7北京车展上市# 蔚来汽车

本条微博地址汽车资评老蒋
#陈震再回应小米su7测评争议# 只是顺手点开，顺手划了一个进度。看了没一分钟就给我整不会了。请问各位哪个版本的蔚来ES6公布的0-100km/h加速时间是3秒5还是3秒4还是3秒6？实测能到3秒-3秒1？？ 汽车资评老蒋的微博视频

本条微博地址随便看看2711
刷到仰望U7的消息了。马上发布了。或许比亚迪和蔚来商量好了吧。蔚来ET9是行政旗舰车，对标迈巴赫，配主动悬架。仰望U7对标帕美，走运动轿跑路线。这样俩车不打架。其实仰望也可以出行政大轿车，前脸用U8的，看到过网上的P图，或许就是用来测试大家的反应的。

本条微博地址车曝台
林子大了什么鸟都有，人多了各种奇葩都会有。真是太可怜了#小米汽车 #特斯拉 #蔚来 车曝台的微博视频

本条微博地址大家车言论
Polestar极星在4月23日宣布了Polestar 4双星互联版的正式上市，新车定价33.99~39.99万。4月23日至5月31日期间购车赠送价值7388元的Polestar Phone手机，成为了继蔚来之后又一个买车送自家手机的车企。

Polestar 4的外观内饰都以简洁风格为主，内饰主要采用高级织物材料，配备9英寸LCD仪表盘和基于魅族车机系统的中控屏幕。动力方面，Polestar 4提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率200kW，加速时间为7.1秒；双电机版最大功率400kW，加速时间为3.8秒。电池容量有86kWh和100kWh两种选择，CTLC续航里程在620至755公里之间。

#大家车新车快报##极星4#

本条微博地址VB小安
深蓝汽车与蔚来充电桩互联互通，5月起，20万深蓝用户，可在全国超2万根蔚来充电桩进行充电。 这个5月，深蓝车主满电出发！ 汽车新能源汽车#长安汽车##深蓝汽车##蔚来#长安汽车蔚来汽车

本条微博地址_仙女不讲李吖
💗选择蔚来的应该都是颜值控吧，当然我也不例
外，同样是被蔚来的颜值征服，以及号称汽车界
的海底捞服务，还有我最喜欢的nomi小可爱~我选的是粉外➕紫色内饰配色，妥妥的少女粉呀，真是越看越爱！
🤍提车当天很贴心的准备了咖啡和紫色的花花
整个过程相当丝滑～很感谢fl的细心讲解~
要开始疯狂下单布置我的车车啦
上海地区想买蔚来的 大力推荐一波我的神仙fl
人真的超好的！
#蔚来et5##选车心得#

本条微博地址程tianyou
唉 在壹方天地的蔚来遇到了一个特别好的顾问 对车介绍的非常详细把蔚来的优点全部展示出来 人也很nice 、勾起了我们买蔚来的念头 （后面遇到的顾问都不如他） 但 目前他能帮我申请到的优惠不如另一位 最后在其他人那里定了车 尤其是今天他说祝我们喜提爱车 真的感觉很对不住他

本条微博地址有理想的大米DM
一起加电//@Mr_沈斐:👏👏👏//@邓承浩:深蓝的蔚来是星辰大海 @李斌 @深蓝汽车 @蔚来

本条微博地址一市财经
#蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴#【蔚来渠道人士：对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴】财联社记者走访多家新能源汽车门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米SU7锁单车主推出单独优惠。

本条微博地址拾宝贝儿orz
雷军的高情商是众所周知的，这并非无的放矢。

面对华为鸿蒙智行近乎“贴身肉搏”式的抢订单，许多人可能仅仅保持冷静就已经很不容易，更不用说在网上善意的回应。

雷军他就事后在微博上公开发帖说：“如果您急需购车，国内有许多优秀的新能源汽车品牌，比如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，都值得考虑。”

这种大气的态度，说实话我都很感动，自然无疑让雷军又赢得了众多网友的好感。面对消费者对提车等待时间的不满，雷军没有直接推销自家产品，而是推荐了竞争对手的车型。

其实，这样的做法并不会让小米Su7失去太多客户，反而可能因其谦逊和友好的姿态，吸引更多的新客户。

（值得一提的是，雷军在这次回应中并未提及吉利旗下的车型诶……）

新能源汽车电动汽车#小米汽车##小米su7#雷军

本条微博地址常青CQ88
今天中午带着朋友去五角场合生汇，看理想L6和蔚来ES6（两家门店紧挨），他对新能源车不算了解，下面是他的主观判断：

1️⃣他觉得理想L6的副驾比较多余，他自己也不看剧，觉得会晕车；蔚来ES6的屏幕他觉得突出驾驶位，感觉像“后装”的，不喜欢这种设计。

2️⃣蔚来ES6的后排座椅没理想L6舒服，空间也没理想L6大。

3️⃣他没觉得理想和蔚来两个品牌差很多，理想L6只要25万，认为理想要划算很多。

最后他的意思是，如果理想L6是纯电他会认真考虑，打算等等理想的纯电车型。

我不知道“路人”客源，是如何对比理想和蔚来的？

但好的产品力是一切的核心，用户最终都要试驾决定到底要买哪辆车，网上键盘侠说话又不用负责任，所以自己试试，就才知道产品好坏。

对了，蔚来ES6优惠两万，31万+可以搞定。
#理想L6##蔚来ES6#

本条微博地址MAX科技说
上周高端纯电轿车交付销量榜，极氪001反超小米SU7登顶第一，特斯拉Model 3暴跌到第10位，难怪前两天大降价
1、极氪001：2160
2、比亚迪汉EV：2048
3、小米SU7：1717
4、蔚来ET5系：1330
5、智界S7：1104
6、阿维塔12：1083
7、宝马i3：970
8、小鹏P7：891
9、极氪007：863
10、Model 3：556

高端纯电依然是Model Y第一；另外仔细一看高端纯电榜单，纯电轿车比纯电SUV多很多啊，为啥 ？不是说纯电轿车不好卖嘛

本条微博地址147蚊帐V
放那蔚来股票上去！

本条微博地址陈大个同学
今晚开蔚来 EC6 走的，换了条路回家，全程时速基本在 60-88 之间，能量回收开的最大 这能耗确定是真的？12.1 度？蔚来什么时候 OTA 的这么强了？ 我惊了#唠个车##蔚来ec6#

本条微博地址红炉点雪Myron马
硬刚蔚来手机

本条微博地址Garry的玩车日记
第一次坐在主驾没有人的后排换电 #汽车##蔚来es6#

本条微博地址屯屯老板
图1️⃣虽然是买给妈妈的 但她一口都没给我留 图2️⃣夹心不是蓝莓酱 是蓝莓冰沙 口感一般 图3️⃣贫血奶奶炖的羊肉 汤很好喝 秒了两碗 图4️⃣蔚来的果茶还不错 没记住名字 荔枝味的 图5️⃣柚c不要全糖 不要问为什么 图6️⃣探鱼青椒味依旧很好吃 蛙蛙一般不推荐 总结 还是很开心～

本条微博地址用户7447552457
上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。

本条微博地址Tao财经
【蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴】 Tao财经的微博视频

本条微博地址大剑游侠
#智界S7成25万以上纯电轿车销量TOP2#
下午刚陪我堂哥去验了S7，明天提车。
之前陪他看了好几款车，阿维塔11/12，极氪001/007，蔚来和小鹏也去简单了解了下。
首先排除的是蔚来，换电虽然方便，但是怕车企扛不住；他自己不怎么喜欢小鹏，也没再看了；极氪007前后看了三次，试驾了两次，价格和配置都很满意，只是觉得底盘太低，最难绷一点的是开这车他会头晕（试驾了很多款车，只有这车会这样）；阿维塔有朋友买了，跟我们说电耗有点高…
挑来挑去，最后选了S7，主要还是看中华子的智驾，轿车的电耗也好于SUV。如果不是奇瑞交付一直出问题，可能早就买了。这次重新发布了，价格降了，看别人反馈的交付问题也解决了，果断下定。十天左右提车，这速度也可以了。
S7应该是把握住了这次的东风，这也亏了华子头铁，一次又一次引流，针对交付的问题不断跟奇瑞协调，才有了今天这成绩。希望奇瑞以后也认清一下现实，别再搞S7给星纪元让路的烂活了。

本条微博地址汽车生活官博
【蔚来能源与深蓝汽车达成充电互联互通合作 享受蔚来充电服务】4月23日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与深蓝汽车科技有限公司 （“深蓝汽车”）正式达成充电互联互通合作。
根据合作协议，自5月起，深蓝汽车将全面接入蔚来充电站。深蓝汽车用户可通过深蓝App及车机，实现蔚来充电桩的查询、导航、启动、支付等功能，享受蔚来能源提供的充电服务。除深蓝汽车外，蔚来能源后续也将和长安汽车其他品牌的App、小程序和车机系统实现充电互联互通，为长安汽车旗下品牌的用户提供便利、优质的充电体验。

本条微博地址朱玉龙-YL
蔚来周度3千，车型分布来看 现在就是ES6+EC6，1500台 ET5+ET5T，1500台 惊人的稳定，其他的车型都是100台甚至以下的水平 #新能源大牛说##芝能日报##微博新知#

本条微博地址电车艾迪
支持蔚来。

本条微博地址蜗牛同学LX
周鸿祎要换国产新能源，360公司楼下成小型车展现场。理想，岚图，小鹏，蔚来，极氪，仰望等品牌都来了，关键是奔驰也来了 周鸿祎：迈巴赫我都买了，你拖几辆更低端奔驰算几个意思？ 奔驰：别啊，周总，给个面子。 我觉得@五菱汽车 应该也去，不管成不成，这波流量不能失。

本条微博地址随便看看2711
#华为发布会官宣享界S9# 蔚来ET7车高稍微超过1.5m一点点。蔚来换电电池厚一些。车内纵向空间不咋地。2024款ET7改了后排行政座椅，也只是躺着坐才不觉得后排坐垫低的不爽。后排坐垫高度依然不够，头部压抑做不了遮阳帘。享届S9车高1.5m都不到，后排对高个子一样不友好的。我的看法是。既然新势力开始卷纯电轿车了。想要出头的锂电池供应商可以考虑在后排放脚的地方不放电池挖脚坑，往下挖出哪怕只有5cm的空间，对于纯电轿车后排的纵向空间的提高都是大有好处的。

本条微博地址盛_Lw
#选车心得##蔚来et5t##买车那些#
等了一个星期，尘埃落定，提车啦！从此与它并肩前行！心情是激动。

终于买到心仪得车，愿同人车生活越来越好[偷笑R]
一部车，一种心情，一种生活 好好计划一下单人单车入藏之旅先

另外 广州番禺交付中心工作人员细致入微，车辆每个功能都能详细讲解单位，体验感十足

4.22
@蔚来

本条微博地址中国证券报
【充电互联互通！蔚来、深蓝达成合作】据蔚来汽车官方微信公众号4月23日消息，4月23日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与深蓝汽车科技有限公司 （“深蓝汽车”）正式达成充电互联互通合作。网页链接

本条微博地址车扯
继鸿蒙，澎湃，蔚来之后，极星OS，以及极星手机也要来了。大家会为了自己的车专门配一个生态融合的手机吗？

本条微博地址微博科技
【#极星加入车手生态圈#】
继华为、小米、蔚来等厂商开始布局车机互联领域，极星也加入了车手生态圈，极星手机正式亮相！
极星手机延续极星式设计，简洁大方富有时尚感。将车手互联做到极致，UWB数字钥匙、无感链接、系统级全局车控....都让车机体验更智能。
极星手机在车手互联、性能、外观等方面都很抗打！对此你怎么看？欢迎参与话题讨论~

本条微博地址Sky聊电车
极星致敬华为，小米，蔚来

华为，小米可以理解

蔚来为啥上榜？

当然是蔚来做手机了啊，车手互联这块做的挺好的，现在买2024款蔚来还送手机，增强用车体验

车手互联绝对是大趋势，手机厂商造车有先天优势，车企做手机按照李斌的话讲就是个防御的过程

我预测，今年还会有新的车企加入到造手机的行列里，又或者会采用和手机厂商合作的方式增强车手互联，用车体验！

#周迅陈坤为极星汽车代言##极星##极星品牌之夜#

本条微博地址华夏时报
【#蔚来给下定小米SU7消费者5000元补贴#】 4月23日，记者走访多家新能源汽车门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米SU7锁单车主推出单独优惠。#蔚来补贴下定小米SU7消费者5000元#

4月22日，@雷军 发文称：目前小米SU7预计交付时间提前了。如果实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。

对此，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁 @蔚来马麟 回应雷军称：“小米 SU7 创造了历史，欢迎雷总来北京车展蔚来展台品鉴新款 ET7。”东方财经的微博视频

本条微博地址搞机鸭
现在的车圈车手互联基本没有做的差的，智能化离不开这一手互联，小米和鸿蒙智行这些就不说了，原生优势就存在，蔚来为了做好车手互联都自己做手机了，现在极星也是正式加入这个领域了。#极星加入车手生态圈#

众所周知，极星属于吉利集团，作为一个高端品牌，肯定不能有体验短板，而极星有一个同门叫魅族，所以极星做车手互联基本是水到渠成的事，而且与华为小米一样都会有优势，在适配上没有问题，但是极星做自己的手机，还有一个好处是这台手机将会成为极星车主的象征，就像蔚来手机一样，用华为小米不一定是车主，但用极星蔚来的，大概率都是车主。

本条微博地址科技胖才
前有华为小米勇闯车圈，后有蔚来跨界造手机，车企和手机厂商的界限似乎越来越模糊。手机厂商做出来的车机系统出乎意料的好，而且形成了生态优势。那么汽车厂商应该怎么做手机呢，让我们看看极星给大家的答案。

作为汽车厂商，当然是要把互联做好。极星车机直接搭载Polestar OS，与Polestar Phone一起形成了优秀的生态互联体验。Polestar Link带来手机与车机的接力共享、应用流转等功能，包括跨终端进行视频通话，调用车本身的摄像头等操作全都无缝连接。操作简单，体验优秀，极星的这一步迈的相当不错。

目前看来，车手互联是目前新能源汽车发展的新方向，更是未来打造生态的重要一步，极星早早布局，将来的路定然会越走越顺。
#极星加入车手生态圈#

本条微博地址叫我森宝
#极星加入车手生态圈# 极星已经向车手互联领域进军，继华为、小米、蔚来后极星也开始向车手互联领域发力，极星很有战略眼光，极星品牌深受其瑞典北欧设计哲学的影响，极星手机是手机还是车钥匙？ 手机厂商造汽车，汽车厂商造手机，现在已经成为一个趋势。很期待极星汽车推出的第一台手机

本条微博地址搞机梓凡
#极星加入车手生态圈#继华为、小米、蔚来后，极星也开始造手机，向车手互联领域发力了，我觉得在当下这个如此之卷的新能源市场，这对于极星来说无疑是一个非常正确的选择，因为车手互联才能决定一辆汽车的上限，而其中最重要的就是手机了，只有自己造出来的手机，才能最懂自己的车机，手机才能与车真正意义上的无缝连接，去实现更完美的人车交互，给用户带来更便捷，更流畅的车机体验！

本条微博地址数码小黑
继华为、小米、蔚来后，极星品牌近日宣布将进军车手互联领域，并推出了极星手机 Polestar Phone 。让极星用户获得更为全面的生活体验。实现深度的车机互联，为用户提供更便捷、更智能的汽车控制和管理方式。而极星设计的精髓也将通过手机的推出延伸到更广泛的用户群体中。
车手互联是一定未来智能反向之一，也期待极星给我们带来更多的惊喜#极星加入车手生态圈#

本条微博地址晓辉侃科技
现在车手互联是大趋势，不光是极星，很多车企都在做手机。像是华为、小米、蔚来等，都在车手互联上发力。所以极星选择这个时候入局就不早不晚“刚刚好”。而且作为车企，其实更加清楚怎样的操作系统和功能才是汽车更需要的，这也是让汽车实现智能化升级的关键。Polestar Phone 的出现，让我们看到了极星制造手机的更多可能，从这个角度来看，#极星加入车手生态圈# 还是蛮令人期待的！

本条微博地址白菜番茄2009
给我推送蔚来也就算了 推送保时捷是几个意思？

本条微博地址吴颖碎碎念
极星推出手机生态，Polestar OS 生态中最重要的连接终端，这台手机叫做：Polestar Phone 。这是 Polestar OS 的重要组成部分，通过手机和车机的连接打通更多的生态可能性。 继华为、小米、魅族、蔚来之后，又一家自己建立互联车和家互联生态的企业。#极星手机#

本条微博地址科技圈
随着华为，小米入局汽车圈，生态的重要性展现出来了。之前手机和汽车互联这件事，一直都没怎么做好，而小米华为进来之后，大家突然发现，原来可以这样！
#极星加入车手生态圈# 而继华为、小米、蔚来后，极星也开始向汽车，手机互联领域发力了。目前依旧算是非常前瞻性的，而且手机和汽车互联，不能是叫简单的一个APP解决。
极星现在推出的极星手机 PoleStar Phone，就是意识到自有生态的重要性。没有手机赋能的汽车厂商做不好未来的智能汽车，我还挺期待后期玩玩极星手机以及极星车机互联的。

本条微博地址哔哔机
#极星加入车手生态圈#
继华为小米蔚来后极星也开始向车手互联领域发力，在智能化越发重要的今天，手机不仅仅是汽车的钥匙，而是新能源智能化生态要补全的生态闭环。
极星推出的Polestar Phone，看ID设计可以知道是魅族团队打造，由一个手机成熟经验操盘这事就靠谱多了，结合极星自身更加清楚怎样的操作系统和功能才是汽车更需要的，也可让汽车实现智能化升级，看得出极星这步走的还是很有战略前瞻性的！

本条微博地址搞机王腾霄
确实既蔚来、小米和华为后，#极星加入车手生态圈#了，今晚极星之夜的主角就是极星手机 Polestar Phone，这台手机说是由Polestar设计团队和星纪魅族设计团队联合打造，外观和操作系统则是从极星汽车和Polestar OS上找到了灵感，其实对于车企来说，想做手机很简单，但要想做台好用的手机却很难，所以在车手互联这个大趋势下，极星这条路肯定是走对了，但我比较关心的点反而是极星手机能给极星车主带来怎样的体验，能通过那些功能提高用户粘性，让生态闭环，你们期待吗

本条微博地址文力元
#极星加入车手生态圈#，继华为、小米、蔚来后极星也开始向车手互联领域发力，我个人觉得如果要实现最完美的生态交互的话，肯定是每个厂商做自己的一套产品是最好的。
这样的话，用户在使用产品的时候，它的整个系统是一体性的，而且发现了问题之后，内部也好沟通解决，我觉得随着大家对于车机互联需求的不断增长，汽车厂商下台做手机或许还真是一个趋势，拭目以待吧。

本条微博地址土豆焖鸡1
打开抖音看到极星在直播，好像有个新产品是手机，小米去造车，极星和蔚来造手机，

本条微博地址国产必胜
回复@等风来9572:对，所以我买了理想L6 Max，支持一把 //@等风来9572:回复@等风来9572:看蔚来和理想的koc，虽然言语上也会互相攻击。但在人正不正上，一眼就能看出是骨子里坏和不坏的区别。蔚来和理想的区别，从koc开始，就可以看出以后两个企业的命运，就一个往前走，一个往地下钻

本条微博地址知火ir
#蔚来给下定小米SU7消费者5000元补贴#利好消费者的，都应该支持！

本条微博地址欧潭融媒
【#小米SU7锁单量已超7万台#，雷军：着急买车可以考虑智界、蔚来、小鹏等！网友：这格局也太大了】4月23日，小米创办人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7最新锁单量。截止4月20日，超过了7万辆。
雷军表示，目前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，提前到4月18日。
前一天，雷军微博发文称，如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错。他推荐了3款，“大家也可以考虑选购。”
“如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”雷军表示。（每日经济新闻，希隆）每日经济新闻的微博视频

本条微博地址侬好小蔡-Aki
蔚来之后又一个做手机的汽车品牌 Polestar Phone售价7388 颜值这块，极简风的设计确实好看 就是有点贵

本条微博地址距离退休还有31年的烧卖
蔚来的设计确实一直遥遥领先

本条微博地址Phone新探长
关于7388元的极星Polestar Phone，自己有几点看法：

1、从定位上来看，极星Polestar Phone和魅族21系列手机不同，极星本质是为了迎合汽车互联生态的AI手机，而不是传统旗舰机秉承的用户体验优先。如果真要类比的话，同类竞品应该是蔚来NIO。

2、从设计风格上来看，尽管命名为Polestar Phone，但该手机是由星纪魅族集团打造，整体设计风格也可以看出魅族的经典元素。比如外观设计与魅族21 PRO基本一致，主色调为极星白，只是细节有些许调整。

3、配置上，Polestar Phone搭载了第三代骁龙8芯片，主打AI+车联。

那极星Polestar Phone是不是“换皮”魅族？结论肯定不是。

因为车企造手机，更多是为了让车主感受到手机和汽车无缝连接的体验感。而魅族目前也不是曾经的魅族，尽管魅族刚刚宣布以后只做AI手机，但是其内核已经脱离传统手机厂商，未来更多与其他车企合作，为它们打造专属的手机产品，形成独有的合作路线为目标。

最后问大家一句，你们会买极星Polestar Phone吗？#探长选JI#

本条微博地址汪司机-
蔚来ES6后压铸只铸了骨架没把地板轮罩一起铸了，隐隐感觉是为了平台通用化，适配大小车轮与高低车身，盲猜一个：ES6 EC6 ET5 ET5T 4辆车的后压铸是通用的。

本条微博地址-江海荣
@ZERO000_000 et7//@陈震同学:不，我这都是刊前付款的～//@调嘴不拉舌:行了，蔚来打尾款了

本条微博地址妹有口音呐
问界增程差不多得了，你和理想飙劲没出息，纯电发力啊，智己130°半固态，蔚来150°半固态了，你的遥遥领先呐。

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