资本寒冬中的暖阳，未来长期价值看极氪

主要观点总结

极氪，这家从吉利集团独立出来的智能出行科技公司，在新能源市场展现出惊人的成长速度。从发布到上市仅三年，便成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国造车新势力。其快速的发展得益于强大的资本支持、技术坚守和研发投入，以及独特的产品策略。尽管面临激烈的市场竞争和价格战，极氪依然坚持用产品去驱动品牌，通过自研创新，提升研发效率，实现架构式造车的路线。同时，其也积极扩大市场份额，进军海外市场，计划在未来几年内进入大部分西欧地区及新兴市场。尽管目前仍处于净亏损状态，但随着销量提升、毛利上涨，极氪预计将在2024年实现扭亏为盈。

关键观点总结

关键观点1: 快速上市与发展

极氪仅用三年时间就从发布到上市，成为继“蔚小理”之后第四家赴美上市的中国造车新势力。

关键观点2: 强大的资本支持

极氪的背后有吉利控股集团这个“巨人”的支持，使其在重资产赋能的加持下，能够将更多的精力投入到研发、产品、渠道、服务上。

关键观点3: 技术坚守和研发投入

极氪全球量产首发四电机分布式电驱、ZVC四轮扭矩矢量控制技术，并引入全球首个大型一体式压铸L4级智慧产线。其研发投入巨大，根据招股书，IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合。

关键观点4: 独特的产品策略

极氪推出猎装旅行车市场罕见的猎装车型001，并覆盖多个细分市场。其产品包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007等，而且电池实现了零自燃，车身被人称为“公路坦氪”。

关键观点5: 积极扩大市场份额与进军海外市场

极氪计划2024年在欧洲8个国家开展销售业务，并在未来几年内进入大部分西欧地区及新兴市场。海外市场的扩大意味着极氪将迎来更大的增量空间。

关键观点6: 面临的挑战与未来展望

尽管面临激烈的市场竞争和价格战，极氪仍处于净亏损状态。但随着销量提升、毛利上涨，以及募集资金的有效使用，极氪预计将在2024年实现扭亏为盈。新能源发展像一阵“龙卷风”，极氪在这场风暴中率先突出重围，上市既是重要的里程碑也是新的起点。

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作者  |  芸芸   编辑  |  闪电 美编  |  倩倩    审核  |  颂文 如果给极氪定一个关键词：外界会称它“快”。这个成立才3年的智能出行科技公司，是最具成长性的全球化汽车科技公司。而这个从传统车企独立的品牌，也是进军新能源领域中销量提升最快的汽车品牌之一。 如今，它走向了上市。从2021年4月15日发布到上市，极氪只用了短短的三年时间。对比之下特斯拉用了7年，小鹏汽车用了6年，理想汽车用了5年，蔚来用了4年。极氪成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国造车新势力。 二级市场对极氪反应颇为热烈。昨日，极氪迎来了在美国纽交所挂牌上市的第二个交易日，开盘每股报价30美元，较上一个交易日收盘上涨超6%，较发行价大幅上涨近43%，市值达75亿美元。 极氪的速度在二级市场得到了最直观的数据展现，而这也意味着资 ………………………………