摊牌了，这就是马自达最后的机会

当年马自达称自己要转型成为豪华品牌的时候，我想大部分人的反应和我一样。日系豪华品牌力，英菲尼迪的惨淡、半个美国品牌的讴歌、雷克萨斯的逐步下滑，都为连豪华子品牌都没有的马自达蒙上一层灰。网友们不亦乐乎地玩梗，只有马自达在默默努力。马自达是个很“轴”的品牌，对内燃机是、对转子发动机是，这份执拗同样出现在设计上。以至于有时候我看马自达的设计图，我认为他们想要的不是一台车，他们要的是一台艺术品。从创驰蓝天开始，从次世代的Mazda 3、CX-30等产品的出现，马自达一步一步地朝着自己的目标进发。平心而论，马自达的设计和用料，那种小而美的感觉，确实有对标豪华品牌的感觉。至少对比某些纯平彩电式的中控屏、大量塑料的用料的日系品牌时，马自达对得起精致二字。多少年来，马自达一直都缺少一台旗舰



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