关于氢燃料电池车的“步子”大不大……

“2019年氢燃料电池汽车保有量难达各城市已设定的推广规划。”在日前于北京举行的“2019氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会”上，行业观察员田泽普表示，经计算，各企业燃料电池系统产能设计总和已超现有2025年规划总量，行业已出现产能过剩征兆。那么，正在全国铺开的氢燃料电池汽车步伐是否迈得有点快了？政策和资本青睐有加的氢燃料电池汽车又该如何把握机遇，行稳至远？记者就此展开了采访。 （文丨本报记者 卢奇秀）地方跑步入场  规划多有雷同宏观政策一直是推进氢燃料电池发展的主要力量。早在2001年，科技部就将燃料电池汽车技术作为一种重要的整车技术路线列入“十五”国家“863”计划重大专项，确立了“三纵三横”的国家新能源汽 ………………………………