蔚来李斌：新能源车企竞争将在2025年进入决赛

2月22日，一直深陷降薪、停工停产、拖欠供应商货款舆论漩涡的高合汽车表示，自救窗口期至多三个月。而另一家高端电动汽车品牌路特斯则于美东时间2月23日，在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式并正式挂牌交易，成为今年美股市场首家上市的整车企业，也是中概股近两年来最大的一次IPO。同样是剑指高端新能源产品，两者的境遇却大相径庭。业内普遍认为，汽车行业的高端品牌和豪华车型大多都是依赖集团内的走量产品现金流供养出来的。对于新势力来说，如果第三款产品还不能够做到盈利，那么基本就难以平摊掉公司的运营成本。此时要么有人“输血”、要么能自我“造血”，没有第三条路可走。“国内新能源车企竞争将会在2025年进入决赛，并且决赛是一条无止境的道路。”蔚来董事长、首席执行官李斌在接受《证券日报》记者采访时表示 ………………………………