蔚来IPO股价先破后扬，特斯拉“中国门徒”成先驱还是先烈？

要融资就得上市，但股价靠啥撑？《财经》记者 王斌斌 | 文  施智梁 | 编辑美国当地时间9月12日上午9点30分，蔚来汽车（NYSE：NIO）在纽约证券交易所正式挂牌上市，蔚来的开盘价定为6.26美元，接近6.25美元的发行价区间下限，首次公开发行1.6亿股，融资总额约10亿美元，以此计算，蔚来的市值约为64亿美元。一小时后，蔚来以6美元破发开盘，一度下跌逾14%至5.35美元。随后震荡上扬，报收6.6美元，涨幅为5.43%。这家成立于2014年11月的中国汽车公司，用了不到四年的时间就赴美上市，今后这个“中国首家上市的新造车企业”的头衔势必常常为人们所提及。但是上市并不意味着蔚来就能活得好。蔚来的招股说明书13次提及特斯拉(NASDAQ:TSLA)，在笔者看来，将其视为特斯拉的“ ………………………………