电池太贵 车企抱怨为宁德时代打工

点击上方蓝字  关注我们图片来自视觉中国宁德时代董事长曾毓群认为，锂资源整体并不短缺，当前探明储量足够生产160TWh电池，而行业共识是到2023年全球电池出货量为1TWh文 | 财新 安丽敏动力电池占汽车整车成本的40%-60%，还在不断涨价。7月21日，广汽集团（ 601238.SH ）董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会致辞时称，“那我不是在给宁德时代打工？”宁德时代（ 300750.SZ ）是动力电池巨头，也是广汽集团主要电池供应商之一。资深从业人士介绍，电池企业和车企原本按固定价格供货，以季度为周期调整。由于原材料价格波动过于剧烈，有时一天之内价格变化就能达到数千元，宁德时代等电池企业依据不同合作模式调整了供货价格机制。价格联动是方式之一，即原材料价格变化能够动态反映到电池供货价格，该人士称，这种方式可以理解 ………………………………