纯电式微，特斯拉正经历阵痛

作者｜于宗申编辑｜白雪一场看不到尽头的战争正在中国汽车市场蔓延。自 2023 年 1 月 6 日特斯拉大幅降价开始，中国汽车市场的价格战已经持续了整整 15 个月。价格战的肆虐之下，汽车行业也充满了变数。去年 3 月，在降价潮引发的观望情绪下，中国汽车销量创下了本世纪以来 3 月环比增速最低的纪录。去年 6 月，16 家车企巨头联合签署不降价承诺书，随后又被紧急叫停。与此同时，威马、爱驰、天际、高合等多家车企陷入经营困境，有「4S 店之王」的广东永奥集团爆雷，多家 4S 店面临倒闭风险。2024 年一季度，价格战持续加码。汽车行业的利润率也从 2023 年的 5% 继续下降至今年 1、2 月的 4.3%，仅有 2015 年时汽车行业 8.7% 利润率的一半。持续进行的价格战中，新能源汽车市场格局大洗牌，甚至连发起价格战的特斯拉都再次走到了命运的三岔口 ………………………………