“四航固基”号的智慧升级

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落日余晖，在中海壳牌惠州三期乙烯项目海天相接之处，四航局“四航固基”号正隆隆作响，进行着水下软基加固作业。“有了这个‘得力助手’，我们的单桩处理面积大幅增加，自动化程度也更高了。”四航研究院技术研发中心科室主任滕超介绍道。 2016年，四航局自主研发并建造了国内首艘具备同时施工处理三根DCM桩能力的水下DCM船——“四航固基”号。DCM船作业原理是将水泥等固化剂与软土强制搅拌混合，使软土硬结，达到提高地基强度和稳定性的目的。 三期乙烯项目位于惠州市大亚湾石化产业园区内，项目共需建设16套生产装置及相关配套工程。2023年3月，在填海造地施工过程中，滕超发现施工区域勘察孔间距较大，中间60余排桩的土层分界难以判别。水下软土地层分布复杂，“四航固基”号施工若按深度设定统一的工艺参数，将会与部分 ………………………………