差点让马斯克完蛋的“产能地狱”，轮到余承东了

以下文章来源于字母榜（ID：wujicaijing）文 丨 赵晋杰编 丨 王   靖被激增订单刺激得喊出“起死回生”的余承东，距离带领问界真正起死回生，其实还差着一个交付的距离。字母榜获悉，自从9月12日上市以来，截至10月底，问界新M7累计大定已达8万辆。对比2022年全年7.5万辆的汽车销售数据，这意味着，问界新M7一个多月的表现，已经超越了问界去年整年的销售成绩。订单的意外爆发，打了问界背后的赛力斯和华为一个措手不及。据36氪PowerOn报道，新M7上市初，问界发给供应链的预期仅为每月8000辆左右，平均到日产量不足300。一场产能激增计划临时被部署到问界生产线上。根据内部泄露出来的一份“供应链供应能力保证部”文件，问界新M7被要求在10月5日前完成第一阶段的产能升级，日产能预计达到450辆；11月1日前完成第二阶段的产能升级，日产 ………………………………