世界最大！中国中铁“领航”盾构隧道智能建造

4月29日上午，中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同打造的世界最大直径高铁盾构机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”，标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。这不仅展示了中国中铁在盾构技术领域的卓越实力，还再次刷新了世界纪录。此次始发的“领航号”是为穿越长江量身定制的“金刚钻”，具有“五超”特点：隧道正线全长14.25千米，盾构需在长江底独头掘进11.325千米，是目前全球独头掘进距离最长的过江隧道。“领航号”是迄今高铁建设开挖最大直径盾构机，开挖直径达15.4米，约5层楼的高度。最大水土压1.02Mpa，是长江全线水土压最大的水下隧道 。崇太长江隧道的水下掘进超10千米，最深处距离长江水面达到89米，是长江流域已建和在建工程中开挖最深的隧道。该设备配置了隧道智能建造系统， ………………………………