南京地铁5号线全线贯通，隧道股份“精准穿越”守护金陵六朝古都

STEC在复杂地层中「漂移+穿越」南京地铁5号线TA03标岔路口～大校场区间全长2.26公里，左线共1878环，右线共1950环，区间地质条件复杂、施工难度大，需连续完成多次极限穿越与小曲率转弯，堪称南京地铁5号线各标段中的“穿、转、进”难度之最。该区间施工中，隧道人需要驾驭盾构先后穿越绕城高速、京沪高铁、宁杭高铁、秦淮河、后淹儿巷民房等复杂建构筑物以及高压燃气管、航油管等既有运输管线。与京沪高铁、宁杭高铁最小水平距离分别为6.3米、5.08米。穿越线路安全风险大、对地面沉降控制要求极高。此外，隧道线形也尤为复杂，半径350米极小转弯就多达1260环，占盾构区间的30%左右。对此，隧道股份上海隧道提前筹划，对盾构机与管片合理选型，严格控制盾构推力、扭矩、推进速度等技术参数，并加强盾尾间隙测量与盾构姿态的监控，保 ………………………………