国内汽车销量暴跌，但这些车就是死活不降价，能扛！

面对2月份国内车市的暴跌，众车企积极采取措施刺激消费，其中哈弗拿出6亿直补网络团购，五菱拿出10亿回馈用户，欧尚的补贴也达到了7亿......但仍然有些汽车死扛，到目前为止还未见任何刺激政策，而且有些车型的价格依旧和疫情前一样坚挺，这又是为什么？  2019年，汉兰达的销量为98506辆，虽然较2018年下降了6%， 但仍然牢牢地将7座合资SUV第一的位置握在手里。从2009年实现国产以来，汉兰达的竞争对手换了一波又一波，上市时个个都是猛如虎，但经过一段时间较量后，纷纷打起了降价促销牌，然并卵，汉兰达销量依旧坚挺，而且加价仍然是常态。 在同级车型中，汉兰达配置或许不是最丰富的、空间也不是最大的、动力也不是最强的、操控也不是最 ………………………………