一季度净利跌幅超80%，长安求救华为，以安股民心？

4月30日，长安汽车一季度财报公布，净利仅11.58亿，同比大幅下滑超80%。当天长安被砸出跌停，成为汽车板块唯一跌停个股，市值一天损失162亿元。若以年为单位，只看2023年的表现，长安过得甚是滋润：根据长安汽车4月17日晚发布的2023年年度报告，营业收入1513亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，接近吉利加上长城的总和，同比增长45.25%。长安汽车的滋润并非昙花一现，时间回溯到2020年，长安汽车的净利润是33.24亿元，2021年净利润35.52亿元，2022年业绩77.99亿元，到了2023年涨到了113.27亿元，逐年稳步增长。然而到了2024，转折点显现。究其原因有二：第一，走量产品力薄弱。CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-V等10万级别的主力走量车型，受到比亚迪秦等车型降价直接冲击，单车售价大降，单车利润甚至已开始转负；第二，新能源转型遭遇瓶颈。长安旗下新势 ………………………………