台州一特斯拉撞上两名交警……
杭州特斯拉地下车库事故……
特斯拉女车主刹车失灵维权……
最近似乎特斯拉总是见诸于新闻媒体，若说是刹车失灵事件，加上那个女车主会来事，值得关注，但撞上交警这类事件，有必要扯上特斯拉吗？
有，因为特斯拉有新闻价值。
台州一车撞上两名交警……
杭州地下车库事故……
这样的新闻点击去看的人会多吗？
这两年，只要扯上特斯拉，关注的人就是会比较多，所以媒体人也是深得眼球经济之奥秘。
谁有价值，标题就有谁。
几年前这么有新闻价值的公司，就是苹果。那时候苹果新机出来前，那真是漫天猜测；出来后，又是全网讨论。
排队，炫耀，装逼……连苹果教都出来了。
这几年，小米和华为有一点样子了，不过黑粉互现，且逼格还不够高。
特斯拉不一样。
电动车确实独领风骚，站在当今世界最大的风口上；马斯克也是天才绝顶，论天赋论传奇，可高喊“还有谁”。
特斯拉的美国研发、中国制造，也称得上是全球化的典范。
电动车的最核心的部件，就是软件，这方便特斯拉也是首屈一指。自动驾驶，谷歌实验了快10年了还没上码，而特斯拉已经用了好几年了。
虽然特斯拉的技术不算顶尖，事故也有不少，不过以统计数据来看，还是远低于人工驾驶——不过从人性上来说，自己驾驶犯错则自己负责，而自动驾驶出错当然是特斯拉负责。
特斯拉的品牌形象和设计确实高端，一提电动车自然就是特斯拉。不过特斯拉车的质量确实没那么好，这点连马斯克都承认，他说现在处于产能爬坡期，会出点问题，不急的话，可以晚点买。（大意如此）
如果没有意外的话，几年后，特斯拉很有可能成为汽车界的苹果，而且中高端、中低端都独占鳌头，相比苹果，份额会多一些，利润会少一些。
不过，国产车的机会也很大，就像国产手机一样，尤其是在中低端领域，价格战可从不怕。
马斯克，好好干，别让特斯拉成为一场泡沫！
别辜负特斯拉这个伟大的名字。
（全文完）
