【科学辟谣】关于新国标电动自行车，这五条都是谣言！

主要观点总结

新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，针对新标准的误解和传言，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林作出回应。文章介绍了关于新标准的一些谣言和真相，包括关于车速、后座、金属鞍座、后视镜和电动自行车门店的情况。

关键观点总结

关键观点1: 新标准关于电动自行车车速的要求不会导致高速行驶时急刹车

新标准维持了最高设计车速不超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，因为受电动机功率、转速等参数限制。

关键观点2: 新标准并未禁止电动自行车带小孩

新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。各省、自治区、直辖市根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。

关键观点3: 新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座

标准规定了座椅的燃烧特性要求，满足防火阻燃要求的发泡座椅即符合标准。绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅。

关键观点4: 新标准鼓励安装后视镜

后视镜可以帮助提高骑行的安全性和便利性。新标准第6.1.5.1条规定鼓励安装后视镜，同时明确在测量整车高度和宽度时无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内。

关键观点5: 新标准实施未导致电动自行车门店大面积关闭

全国绝大部分电动自行车销售门店均正常营业，有现车供应。仅有个别地区、少量门店出现暂停营业的现象，这可能是经营策略调整导致，不会影响新产品的有序供应。