自动驾驶汽车共享会不会从一开始就朝着错误的方向前进了？

对于自动驾驶汽车有一个公认的事实，那就是当车辆提供共享服务后，产品的价值才能真正体现出来。 所谓共享，其中有两层含义，或者说能给人们带来两种好处。第一个是让更多人在一天中的不同时间使用同一辆车，这点没什么异议。第二点是说，当越来越多的人开始使用这种出行模式后，道路交通将有极大改善，这点有待观察。 回过头来，自动驾驶汽车的共享与如今的Uber、Lyft等拼车服务不同。拿通用Cruise近期发布的Origin概念车来说，虽然公司称该车是专为自动驾驶出租市场而设计，可乘坐4到6名乘客，但仔细想想它也许并没宣传的那么有用。 Cruise也好，其他正在开发此项技术的公司也好，他们有没有可能从一开始就朝着错误的方向前进了呢？在解释为何有这 ………………………………