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汽车芯片,还能撑多久?

半导体行业观察  · 公众号  ·  · 2022-11-25 10:04
就在日前,英飞凌砸50亿元扩产12英寸产能的计划还在让人感叹汽车芯片市场“霸气”依旧,毕竟全球半导体市场低迷已是不争的事实,但汽车芯片大厂英飞凌仍选择逆势扩产,甚至做出了史上最大的单笔投资,这似乎是汽车芯片市场上升势头强劲的最大印证。然而,一周后,国际知名投资机构大摩证券却示警称汽车芯片出现供给过剩情况,并指出瑞萨与安森美都已发出砍单令,将削减第4季的芯片测试订单。在消费电子势弱的当下,汽车业务一度成为众多芯片厂商的“救命稻草”,从2020年年初到2022年年末,昔日的无限风光难道要迎来落幕时刻了吗?汽车芯片陷“过剩”风波?其实此前,台积电和世界先进就曾季度法说上提出车用及服务器芯片会库存调整的示警。而大摩证券认为汽车芯片将从短缺转为供给过剩,主要有两大原因:一是台积电第3季



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