货车进城！破除载货车进城吨位限值壁垒！

随着城市化、城镇化进程加快，城市物流业发展迅速，载货汽车成为城市物流的重要角色，发挥着必不可少的重要作用。当前，我国城市道路水平已发生了根本改变，载货汽车的安全性、环保等各项性能指标也实现了质的提升。但原有载货汽车进城吨位限值、载质量利用系数的规定，已不符合当前城市发展和物流需求实际，导致了载货汽车挂牌难、罚款多、资源浪费、车主抱怨、政府头疼等一系列新的矛盾，增加了全社会的运营成本。标准现状：进城载货汽车挂牌难、罚款多、群众意见大当前，进城载货汽车挂牌难、罚款多，运输业户难以维持生计，群众普遍意见很大。1. 政出多门，载货汽车挂牌进城标准要求和数值不一致。工信部将载货汽车划分为N1类车型（总质 ………………………………