集体摊牌了！小鹏要做15万级第二品牌，智驾华为抢第一，吉利要做新能源时代的大众

「以前智驾最强的是小鹏汽车，华为来了就是行业公认第一」，余承东又一次公开「踢馆」何小鹏。在 3 月 16 日电动汽车百人会高层论坛上，欧阳明高、王俊、王传福、安聪慧、李斌、余承东、何小鹏、余承东等同台围绕新能源汽车和智能网联汽车发展等多个话题，分享了精彩的观点。在市场竞争激烈的大环境下，各自的分享内容大致分成两个风向标：一是基于渗透率、技术成熟度、产业链等维度，中国新能源技术将迎来转折点，并见证中国汽车产业从「请进来」到「走出去」的历史性转变。二是以智能化为主体的新质生产力，成为中国新能源汽车产业下一个赛点。这也意味着，无论是新造车还是传统车企，今年都面临着战略、决策和组织上的深思和重构，这注定是一场更加残酷的优胜劣汰。用何小鹏的话来总结就是，过去十年在这个行业里面有 ………………………………