秋凤空间 | 上汽辟谣的两难处境

说“有”，比说“没有”要容易得多。这一点，在数学上和在新闻界恐怕都成立。3月12日大众年会上，大众CEO赫伯特·迪斯的表态引发的振荡，持续10天没有“能量衰竭”的迹象，也说明兹事体大。现场的对话是这样的：中国记者：大众是否会提高在华合资企业的持股比例？迪斯：我们的确计划在2019-2020年重新审视、考察我们在中国的合资持股情况。我们还需要重新考察大众在中国的乘用车战略……明年年初会有个回答，现在回答肯定太早。迪斯还表示，我们在中国的股份十分值钱，想要增持股份并不便宜。这回答乍一看，什么都没承诺，没毛病。但说到股份变更的可能性，就足以让中国人坐立不安了。从事后上汽的反应来看，双方没有事先沟通。中国伙伴的不高兴， ………………………………