拆页五
来自第四章《知识的“滚雪球”效应》
P75
我们对米娅在跳伞学校的培训经历很感兴趣，因为这是一个绝佳的例子，可以说明为什么那些激发人们付出更多务力、延缓学习过程的困难—有间隔的、安排穿插内容的、混合式的练习，以及其他学习方式会有种种不便，却也能换来更牢固、更准确、更持久的学习效果。心理学家比约克夫妇创造了一个词，来描述那些能换来更牢固学习成果的短期麻烦，即“合意困难”。
（“合意困难”指在学习时故意给自己制造的麻烦。它造成了短期学习难度提高，但从长期看能提升学习效果。—编者注）
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通过这项测验，我们再次总结出两条熟悉的经验。首先，让练习增加一些难度，让人们做更多的努力，启用有间隔的、穿插安排的、多样化的练习，让表面上的成果来得慢一些。虽然这样做在当时会让人觉得收效不明显，但在之后却可以让学习成果更牢固、更准确，而且更持久。其次，我们在判断什么学习方法最适合自己的时候，通常会做出错误的决定，会受到自以为精通的错觉的影响。
当加利福尼亚州立理工大学棒球队球员在15下击打练习中不停地练习弧线球时，他们更容易记住为了应对这种球路，自己需要感知什么，以及需要怎样反应，例如棒球旋转的样子、棒球如何改变方位、方位改变的速度有多快，以及要等多长时间才能看到弧线出现。他们的表现是有进步，但回想这些感知与反应的过程也变得越来越轻松，这就导致了学习成果没有持久性。在你知道对手会投弧线球时，击打弧线球需要的是一种技能；在你不知道对手会投什么样的球时，击打弧线球就需要另一种技能了。棒球运动员需要培养出后一种技能，但他们练习的往往是前种。而前一种练习是集中练习，只能在短期记忆上取得进步。对于加利福尼亚州立理工大学棒球队的球员来说，当训练是随机投球时，检索必要的技能就变得更具挑战性。应对这种挑战会让技术进步来得更慢，但效果会更持久。
这种矛盾便是学习中“合意困难”概念的核心。检索(或者说，实际上是重新学习)某件事物所耗费的努力越多，你学得就越扎实。换言之，关于一件事情你忘记的越多，重新学习就更为有效，能更好地形成永久性的知识。
「I，重述知识」如何判断“合意困难”
学习有三个关键步骤，分别是：编码、巩固、检索。在学习中添加适当的困难，能够触发编码和检索过程，从而支持学习、理解，以及记忆。这一类的困难，造成短期学习难度的提高，来换来更牢固、更准确、更持久的学习效果，我们称之为“合意困难”。
上面有个关键词是适当的，表明并不是所有的困难都是“合意困难”。如何去判断一个困难是“合意困难”还是不是呢？
可以从两个方面去分析“合意困难”：
1、目的性
“合意困难”的目的，在于通过给短期的学习增加难度，让学习更好的长期学习效果。因而，无法强化所需技能的困难，或者在现实生活中无法学以致用的挑战，都可以归位不合意的。
例如：对于一名电视主持人，合意的培训可能是让你一边看新闻，一边找人在你旁边不停地耳语。但这种困难，对于一个网络主持来说，应该就没有什么帮助。
2、有效性
一个困难，假如是无法解决的，就直接导致学习无法进行，很明显是违反了初衷。想要让困难是合意的，必须确保困难是学习者加大努力就能克服的。
例如：书本中句子中部分词语缺失，可以看出合意困难，但如果是整段缺失甚至整页的缺失，就应当看成是不合意困难。
这里有个细节需要注意，鉴于每个学习者不同的背景知识和技能，你适用的合意困难，他人不一定适用。
「A1，激活经验」坎坷的驾照
2012年5月份，打算买台车，方便出门玩。于是就报名考驾照，当时东莞考驾照差不多需要等半年时间，老家只要1个月左右，于是选择了回老家考。
回老家待一个月学车，明显不太现实，我就在东莞请了个教练单独教我，我上手很快，第二天就带我上路跑了。学了7天，半坡起步，倒桩，侧方位停车等都练习的很熟练了，教练也跟我说回家考试肯定没问题。
1个月后，回老家考试，在东莞练车开的是捷达，上路开的是卡罗拉，老家练习和考试的车是普桑，我爸给我练车用的是哈弗，这些车开起来有那么一点的不一样。科目一在我2小时的手机刷题之后，很顺利的过了。第二天接着科目二倒桩，结果教练跟我说，可以让人帮我喊，既然可以喊着过我就不自己看标识来开来呗，结果很悲催的被人给喊挂了，要等一个月才能再重考。MMP，当时既想抽教练一顿，也想抽自己一顿，明明自己能过的。结局已然，飞回东莞，下个月再来。
回东莞，又抓着东莞的教练练习了几个早上。1个月之后，上午科目二重考，这次自己考，顺利通过。接着下午考科目三路考，一路开着很顺畅，到了一个掉头的地方，由于那里比较宽，可以双向掉头。我的车已经进入开始掉头了，对面车道一辆车突然插进来也掉头，我一个加速甩了过去，掉头还是很顺畅的，只是把考官在车里给甩了一下，立马就被说。
随后经过路口的时候，考官跟我说，靠边停车，我立马想起来科目一立马提到路口200米内不可以停车，我就专门开多了点距离好好停下车来。你猜怎么着，路口前面正好有个修好了但是没有使用的公交站，我停车距离那个公交站不到50米。科目三顺利的又挂了！！！
事后教练和我说，让你过就不会那里喊你停车了。当时由于江西路考通过率太高，专门省里派人下来压一压通过率的。WTF?还可以这样！
回到东莞后，怕下一个月路考还这样啊，我赶紧把科目一的交通规则好好的过了一遍。你们猜猜看，一个月后补考过了没？
我这开车技术，一个月后补考科目三，当然是顺利通过啦~
虽说驾照到手太坎坷，但是也有而外的好处。最大的好处就是这些交通规则忘不了！考驾照前，穿插着练习过多台不同类型的车子，这也让我现在什么车子给我开，上手都不超过5分钟。
“合理困难”对知识和技能的掌握，确实有很大的帮助！
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来自第四章《知识的“滚雪球”效应》
P85
学习新知识有时候就是要忘掉一些东西，这一点很难理解，但又非常重要。当从个人电脑切换到苹果Mac电脑时，或是从微软Windows平台切换到其他平台时，为了学习新系统的架构，你必须忘掉很多东西，这样才能轻松地进行操作，把心思用在如何工作而不是研究电脑上。跳伞学校的培训也是一个例子。从军队退役后，不少伞兵想当一名跳伞消防员。和军队相比，跳伞消防员搭乘的飞机不同、设备不同，跳伞规则也不一样。在军队接受过跳伞培训其实是跳伞消防员的一大劣势，因为你必须得忘掉已经成为条件反射的跳伞程序，用新知识替换旧知识。虽然在外行人眼中，这两项工作都是背着降落伞从飞机上跳下来，没有什么区别。但是，只要是想学习新知识，你就必须忘记与复杂知识相关联的线索。
「I，重述知识」遗忘，可能是件好事
拆页中讲到的例子，明显的能看到前面的知识或者技能已经是条件反射的心智模型，随时会被调用出来。加强大脑检索的局限性，在学习新的知识或技能时，我们要有意识的忘记旧知识的检索线索，给新的知识提供检索的线索。
便签法学习的时候，我们会注意不要去附会旧知，即使是旧书，我们也希望能拆书新意来。
在学习的过程中，两种学习方式都会有意识的避免套用旧知，都是在学习新的知识。
学习新的知识时，拆书法可以直接八大问下手，去分辨新旧知识的相同点，不同点，以及它们的适用范围和具体边界。没有去强调遗忘旧知这一块。
拆页的方法更多的是针对新知与旧知相反，同时旧知养成了心智模型的情况。如果新知不存在旧知与其相反，或者有相反的旧知，但是并没有形成稳定的长期记忆，那这个遗忘也就没有必要了。
