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高算力芯片领域高通和英伟达的正面PK

汽车电子设计  · 公众号  · 汽车  · 2022-09-25 10:29
和电池里面中国企业唱主角不一样,在汽车芯片和高算力芯片里面,目前还是美国企业在潮头带领着整个行业的发展。这个周,高通和英伟达分别发布了自己的新一代高算力芯片SOC的打法。● 高通高通推出“集成式汽车超算SOC”——Snapdragon Ride Flex,包括Mid、High、Premium三个级别。最高级的Ride Flex Premium SoC再加上AI加速器,其综合AI算力能够达到2000TOPS。● 英伟达推出中央集中算力SOC DRIVE Thor(雷神),算力是Atlan的两倍,达到2,000TOPS,并且在2025年投产,直接跳过了1,000TOPS的DRIVE Atlan芯片。▲ 图1. 两家芯片企业的正面较量Part 1两家企业的不同路径● 英伟达的打法比较直接:既然所有的车企都在讲未来的智能汽车采用集中式架构,电子电气架构是集中式的,那么智能汽车的核心就是是计算平台(芯片)控制汽车所有核心功能。英伟达为此提供最顶级



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