江苏造车十五年：赛麟、博郡、拜腾耗资百亿一地鸡毛，高合暴雷丢失最后版图！

4月3日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确放宽汽车贷款发放比例等，从而更好地支持合理汽车消费需求，零首付购车开始照进现实。该消息一经传播，无疑是对苦“价格战”已久的车市注入一剂猛药。然而，面对利好消息，江苏只能投去艳羡的目光，随后转身离去，独剩寂寥的身影。2023年深圳汽车产量超178万辆，增长110.40%，问鼎“新能源汽车第一城”；上海新能源汽车产量近130万辆，增长30.20%......。每一则消息，都在刺痛着江苏的神经。继2021年上海夺冠开始之后，“新能源汽车第一城”的称号多次易主，西安、深圳得益于比亚迪的助力，在2022年、2023年分别夺下“桂冠”。由此可见，各城市在“新能源汽车第一城”上的竞争极为激烈。看似城市之间的逐鹿，实则是地方车企的较量、考验 ………………………………