松下方形电芯技术应用统计（2）－本田Clarity PHEV与EV

本田迄今为止销售了两款主要的纯电动汽车FIT EV和Clarity EV/PHEV，前者使用的是东芝的方形电池，后者则使用的是松下的VDA PHEV2电芯，并且本田是首家使用了液冷系统的日本汽车企业。 这里简单来看下Clarity EV 和PHEV的电池系统。 一 电池系统PACK电池系统PACK主要位于前后排座椅下方，前排6个模组，后排8个模组（其中2个模组在第二层，其它6个在第一层），共计14个模组。 Clarity PHEV 总电量为17kWh，续航75.6km(EPA)，Clarity EV 总电量25.5kWh，续航143.2km（EPA）。 两个BMS位于最后排模组的上方，左右对称安装；中间通道是高低压线速，统一汇总至中间，便于集成；12V DC-DC逆变器位于前面-后面模组中间。水冷板分别位于模组的下方。二 模组每个模组由12个电芯组成，2并6串，每个模 ………………………………