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蔚来还能成为“特斯拉杀手”吗?

经济学人集团  · 公众号  · 国际  · 2020-01-21 17:16
近期访问中国得到的支持让埃隆·马斯克已经有了宾至如归的感觉。作为中国首家全外资汽车工厂,特斯拉的新项目象征着市场开放,甚至可能从贸易摩擦中获益。相比之下,中国电动车领军者蔚来的赶超显得吃力:2019年其股价几乎损失了40%,亏损不断增加,补贴减少引发了对融资的担忧。在全球最大的汽车市场,进入量产阶段的特斯拉将带来何种变化?代表国家转型期科技雄心的蔚来又打算如何破局?《经济学人·商论》一月刊文章《克隆特斯拉》(Cloning Tesla)尽管价值40亿美元的蔚来与马斯克750亿美元的特斯拉相比还微不足道,但它却是中国30多家电动汽车创业公司中最著名的一家。它同样让投资者的希望经历了过山车式的大起大落。去年12月30日,当创始人李斌表 ………………………………

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