航空发动机难造全因为材料不行？这还真不是！盘点航空发动机制造的四大难点

相信很多关心航空发动机发展的人们都听过这样一个断言：航空发动机不好是因为材料不行。材料是问题之一，但难题是多方面的。一台民用发动机需要无故障地、稳定地工作3万小时，在工作过程中，一方面转速极高（每分钟约15000转），需要承担叶片本身重量1万倍的离心力；另一方面，燃烧室温度达到1800K以上，与之对照，目前熔点最高的镍基高温合金初熔点不到1600K。今天，我们来盘点一下民用航空发动机制造的四个难点。结尾有彩蛋，不要错过。↓↓航空发动机爆炸图↓↓1对安全性和可靠性要求极高在极端的工作条件下，民用航空发动机需要稳定地工作3万小时，预计未来要求能达到稳定工作10万小时以上。为了确保航发的安全和可靠，两个实验必不可少——抛 ………………………………