■2018Q1新能源大中客上险7683辆，同比增长44.7%。2017年底补贴提前退坡传闻愈演愈烈，但2018年初补贴新政迟迟未出，直至2018年2月12日才浮出水面，新政明确2月12日前按2017年补贴退坡标准，2月12日至6月11日为补贴退坡缓冲期，较2017年退坡30%，6月11日以后为正式退坡期，较2017年退坡40%，但EKG小于等于0.15、能量密度超135wh/kg的车型能享受1.1倍补贴。年初出新政叠加缓冲期促使Q1同比增长。分类来看，大客需求相对旺盛，公交依旧是主流，纯电动动力仍然占主导地位，三者分别占比62.4%、93.7%、99.1%。■Q1双1.1倍车型尚未实现销售，单1.1倍车型上险数占比11%。Q1上险数中并未出现6月11日以后所提倡的双1.1倍补贴车型，但单1.1倍车型已经出现，其中能量密度大于等于135wh/kg的
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