高度重视RTO装置的爆炸安全风险

近几年，RTO装置的事故频发，本文从自控角度分析RTO装置几个风险集中点，供大家参考。RTO装置最大的风险是废气含量超过爆炸极限，装置发生闪爆。风险管控措施是检测到混合气体浓度超标，联锁打开排放阀，同时停风机。看着联锁设计很完善，但是这里存在几个很关键的问题：1、用于废气浓度检测的仪表能否准确。2、检测到浓度超标后放空阀能否打开。首先说用于废气浓度LEL仪表是否能检测准确的问题，作为一个资深仪控专业人士，我敢肯定的说这个表检测是不可能准确的。原因有以下几个方面，大部分用于检测VOS气体的仪表是FTA原理（甚至有不少RTO装置使用可燃气体报警器来测量），这种仪表是利用燃烧VOCs气体产生的热量来检测的，仪表的标定只能使用一种气体，而废气中往往含有多种气体，每种气体燃烧产生的热量不一，不可能和标定 ………………………………