对话崔东树《十问价格战》｜高端车价格至少能再降10%

硝烟再起，战火重燃。车市价格战一波未平，一波又起，这场战争从未停息过。4月的第一天，特斯拉国产Model Y“明涨暗降”，蔚来官宣最高10亿元油车置换补贴，问界新M7入门版直降2万元......2021年的67款，2022年69款，看似每年平稳的降价车型数量，在2023年突然暴涨至102款；而2024年初比亚迪再次将价格战推上高潮，截至3月累计降价车型数量实现同期历史之最，达到了51款，这已经是去年的一半水平。不断突破价格底线的比亚迪，价格飘忽不定的特斯拉，动辄暴降10万的BBA，被迫参战的传统合资品牌，甚至还有被迫卷入的小米汽车，上市前一天临时决定官降万元。这场价格战中，没有谁能独善其身。威马等造车新势力品牌退市，日系合资品牌停产或减产，老车主频繁遭遇价格背刺，二手车商不得不面临血亏.....那么，这场价格战本质什么？能持续多久 ………………………………