去三星堆更方便，这条市域铁路有重要进展

主要观点总结

市域（郊）铁路成德线传来喜讯，“成德2号”盾构机刀盘从四川建院站破桩而出，德阳南站至四川建院站盾构区间的右线隧道顺利贯通，且该区间左右线均已贯通完成，成为成德线首个双线贯通的盾构区间。此次贯通比原计划提前近一个月，标志着项目建设取得阶段性重要成果。

关键观点总结

关键观点1: 德阳南站至四川建院站盾构区间实现双线贯通

标志着市域（郊）铁路成德线的项目建设取得阶段性成果

关键观点2: 成德线项目建设进展

截至目前，成德线6座地下车站主体结构已封顶，13台盾构已累计掘进15.8公里，占全线35.2%。线路建成后，将促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，推动“轨道同城”时代加速到来

关键观点3: 文章附加信息

包括增加人行道缓解一环路东二段路口拥堵，全国首条第8.6代AMOLED生产线提前进场，以及成都市事业单位公开选调的新闻。

文章预览

近日 市域（郊）铁路成德线传来捷报 “成德2号”盾构机刀盘 从四川建院站破桩而出 市域（郊）铁路成德线 德阳南站至四川建院站盾构区间 右线隧道顺利贯通 至此，该区间左右线均已贯通 这是成德线首个完成 双线贯通的盾构区间 标志着项目建设取得阶段性重要成果 👇 德阳南站至四川建院站区间右线隧道内部 成德线本次双线贯通区间 全长 2064.77米 “此次双线贯通 比原计划提前近一个月。” 成德轨道公司 盾构技术负责人介绍 四川建院站 成德线是成德眉资同城化 “2环3射”骨干通勤网络中的 重要项目 全长70.87公里 共设车站15座 截至目前 成德线6座地下车站 主体结构已封顶 13台盾构已累计掘进15.8公里 占全线35.2% 线路建成后 将有效缩短成都至德阳的时空距离 促进成德两地间 产业、人口及各类生产要素的 高效集聚 推动“轨道同城”时代加速 ………………………………