每一个开车的人都很讨厌这样的绿化带

之前我家附近的一个路口经常拥堵，是广州往返番禺的热门城市快速路与番禺市区“外环”路的交汇口。但是两个月前竟然通畅了许多，原因很简单——把道路中间占了两条车道的绿化带拆掉了。拆掉绿化带，把宝贵的道路资源还给道路。得益于重新划分了左转、直行和右转车道，路口放行区从原来的4车道变成了7车道，路口通行效率大大提高，并且理顺了车流，没有了之前的左转待转车堵住后方直行车，而导致直行车向右变线，造成进一步拥堵的恶性循环。这样的优化绝对是大好事，而且也说明了，我们的道路绿化带还有很大的优化空间，而且优化起来的难度不是很大，至少以下几点是可以做到的：1、善用中央绿化带的引导功能。以澳大利亚为例，路中央的绿化带 ………………………………