“三万公里”补贴政策一周年：企业“渡劫”资金成本近20%

点击上方“飞灵汽车”，选择“置顶公众号”关键行业资讯，第一时间送达！————————来源：经济观察报  文：贾天钰 王国信  “2017年新能源行业开始优胜劣汰，我认为是分化元年。（三万公里补贴）政策的出发点是好的，但是对企业造成很大经营压力。”1月20日，开沃汽车董事长黄宏生在接受经济观察网记者采访时坦言，“三万公里补贴”政策并不科学，对行业影响巨大。“我们呼吁对电动车分类管理，而不是一刀切”。 为彻底堵住“骗补”漏洞，2016年12月29日，工信部下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）要求，非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程要超过3万公里才能领取国家补贴，并于2017年1月1日 ………………………………